ภาพโดย: Streetmetal My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand Mini Cooper R53 กับการตกแต่งในสไตล์ Racing จากทีม Over End Mini Cooper S JCW Mini Cooper รถยนต์ขนาดเล็กน่ารักที่เป็นที่หมายปองของใครหลายๆคน วันนี้ Boxza Racing จึงจะพาไปพบกับ Mini Cooper S ที่ทาง Mini นั้นเน้นในเรื่องความเร็วความแรงเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นรถของ คุณธนบูรณ์ วงศ์ผกา หรือ คุณทีม จากสังกัด Over End และรายละเอียดในการตกแต่งรถคันนี้จะเป็นอย่างไร สไตล์การตกแต่งจะชัดเจนขนาดไหน เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ ภายนอกโคมเหลืองเพิ่มความดุ รถของ คุณทีม นั้นเป็น Mini Cooper S ที่มาในรหัส R53 ซึ่ง คุณทีม ก็ได้นำมาตกแต่งในสไตล์ Racing ซึ่งรถของ คุณทีม นั้นเป็น Mini R53 ที่เป็นตัว JCW ที่เป็นรุ่นพิเศษของ Mini Cooper S ก่อนที่จะออก R56 ขึ้นมา โดยชื่อรุ่นเต็มๆคือ Mini Cooper S With John Cooper Works ซึ่งจะแตกต่างกับ R53 ธรรมดาทั่วไปตรง กันชนหน้า กันชนหลัง สเกิร์ตข้าง และ หางหลัง ตามด้วยนำโป่งเดิมรอบคันไปทำเป็น Carbon Kevlar และ Custom Made ลิ้นหน้า คานาดหน้าและดิฟฟิวเซอร์หลังขึ้นมาใหม่ เพิ่มความดุดันด้วยการทำไฟหน้าเป็นสีเหลืองแก้วและเจาะกันชนท้ายเพื่อรีดอากาศที่กักอยู่ที่กันชนหลังครับ ภายในโรลบาร์ใน Mini คันเดียวในไทย เปิดประตูมาดูในส่วนของภายในกันบ้างครับ Mini R53 นั้นเป็นรถที่ทาง Mini เน้นในเรื่องความเร็วและความแรงอย่างที่เกริ่นไปในตอนต้น การออกแบบภายนอกในของเจ้า R53 จึงให้ความเป็นรถสปอร์ตอยู่แล้ว แต่ คุณทีม ก็ได้มีการตกแต่งเพิ่มเติมด้วยการเปลี่ยนเบาะนั่งใหม่เป็นแบบ Semi-Bucketseat อย่าง Bride Stradia จับคู่กับเซฟตี้เบลล์จาก Simpson เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ บังคับเจ้า R53 คันนี้ผ่านพวงมาลัย OMP เข้าเกียร์ด้วยหัวเกียร์ทรงกลมที่เป็นลูกสนุ๊กเกอร์ เสริมความแข็งแรงให้ห้องโดยสารด้วยโรลบาร์ 6 จุดและค้ำเสา C แบบ X Bar ที่น่าจะมีคันเดียวในประเทศไทย ดูค่าการทำงานของเครื่งยนต์ผ่านเกจ์วัด Defi 6 ตัว ที่ประกอบไปด้วย Oil Temp , Oil Press , Fuel Press , Water Temp , EXT. Temp , Boost และ Defi VSD ที่บอกความเร็วและวัดรอบเครื่องยนต์อีก 1 ตัวครับ เครื่องเครื่องยนต์ M13 Supercharged 218 แรงม้า มาต่อในส่วนของเครื่องยนต์กันเลยครับ ซึ่งก็อย่างที่เกริ่นไปในตอนต้นว่าเจ้า R53 คันนี้เป็นตัว JCW ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ M13 SuperCharge ที่มีแรงม้าติดตัวมาถึง 218 แรงม้า โดยประกอบที่โรงงาน Bertone ในประเทศอิตาลี ซึ่ง คุณทีม ก็ทำการโมดิฟายเพิ่มเติมโดยการเปลี่ยนแคมชาฟท์ไปใช้ของ Schrick ดูดอากาศด้วยกรอง Blitz ลดอากาศของไอดีด้วยอินเตอร์คลูเลอร์ Froge คายไอเสียด้วยเฮดเดอร์แบบ 4-1 และเดินท่อไอเสียใหม่ทั้งเส้นขนาด 2.5 นิ้ว จุดระเบิดด้วยหัวเทียน HKS พร้อมคอยล์จุดระเบิดและสายหัวเทียน MSD เปลี่ยนกล่องสมองกลหรือกล่อง ECU ใหม่ไปใช้ของ Unichip อัพเกรดระบบน้ำมันโดยการดูดน้ำมันจากปั้มติ๊ก Walbro ครับ ช่วงล่างEndles 6pot Micro เต็มๆล้อ สุดท้ายกับช่วงล่างของเจ้า R53 คันนี้ที่ถูกอัพเกรดใหม่ทั้งหมด ซึ่งหน้าที่ในการรับแรงกระแทกจากพื้นถนนเป็นหน้าที่ของเครื่อง Tein Euro Spec เสริมหล่อให้ตัวบอดี้ด้วยล้อเฟี้ยวๆจากประเทศญี่ปุ่นอย่าง Volk TE37 ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Yokohama AD08R ขนาด 215/45 ลดการบิดงอของตัวถังเวลาเข้าโค้งด้วย Strut Bar หน้า-หลัง ที่ Custom Made มาใหม่ และ หยุดแรงม้าทั้ง 218 ตัวด้วยเบรก Endless 6pot Micro นั่นเองครับ อื่นๆคุณทีม Over End เจ้าของรถคันนี้ครับ เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับเจ้า Mini Cooper S JCW ของ คุณทีม Over End คันนี้ ถึงจะเป็นรถที่ผลิตทางฝั่งยุโรป คุณทีม ก็นำมาตกแต่งในสไตล์ JDM (Japan Domestic Market) โดยใช้อะไหล่การตกแต่งส่วนใหญ่จากทางประเทศญี่ปุ่นและ Custom Made ขึ้นมาซะเป็นส่วนใหญ่ถือว่าเป็นรถที่มีสไตล์การตกแต่งที่ชัดเจนมากทีเดียวครับ และในครั้งหน้า Boxza Racing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ Tech Spec ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
GALLERY |