รุ่นย่อย2020 1.8 Toyota Corolla Cross Hybrid Premium Safety2020 1.8 Toyota Corolla Cross Hybrid Premium2020 1.8 Toyota Corolla Cross Hybrid Smart2020 Toyota Corolla Cross 1.8 Sportระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงElectronic Fuel Injection EFIElectronic Fuel Injection EFIElectronic Fuel Injection EFIElectronic Fuel Injection EFI เปลี่ยนแบตเตอรี่ Toyota Corolla Cross 1.8 เบนซิน และ Corolla Cross Hybrid แบตหมด ราคาถูก ติดตั้ง ฟรี! Toyota Corolla Cross Hybrid ไม่ใช้แบตเตอรี่อะไรก็ได้!!! ไม่สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ LN1 DIN45 ได้ ต้องเป็นแบตเตอรี่จิ๋วไซด์พิเศษ! สำหรับ Cross Hybrid เฉพาะเท่านั้น! All New Toyota Corolla Cross SUV รุ่นใหม่ล่าสุดจากทางค่ายยักษ์ใหญ่ นั้นถือว่าเป็นรถที่มาในแนวทางแบบเอนกประสงค์ สำหรับการเจาะกลุ่มครอบครัวเป็นหลัก ซึ่งมันมีคาแรกเตอร์ที่ชัดเจน แตกต่างไปจากเพื่อนร่วมคลาสอย่าง C-HR ที่จะเน้นเจาะกลุ่มตลาดวัยรุ่นหรือวัยทำงานตอนต้นเป็นหลักมากกว่า All New Toyota Corolla Cross จะแบ่งออกเป็น 4 รุ่นย่อยให้เลือกดังนี้ แบตเตอรี่สำหรับ Toyota Corolla Cross 1.8 เบนซิน และ Corolla Cross Hybrid ไม่เหมือนแบตเตอรี่ของ โตโยต้ารุ่นเก่าอีกต่อไป บทความนี้จะค่อนข้างละเอียดหน่อยนะครับ แต่คิดว่าเป็นประโยชน์สำหรับลูกค้าที่ต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่ Toyota Corolla Cross ครับ ความพิเศษของแบตเตอรี่ Toyota Corolla Cross ก็คือ TOYOTA ได้มีการพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยการติดตั้งแบตเตอรี่ในตัวรถจากเดิมใช้มาตฐาน JIS (Japaness Industrial Standards) ที่ใช้มาอย่างยาวนาน และได้เปลี่ยนมาเป็นมาตรฐานยุโรป (DIN) หรือ เรียกว่าแบตเตอรี่ขั้วจมซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ของโตโยต้ารุ่นอื่นๆ ตามที่กล่าวมาก่อนหน้านี้ แบตเตอรี่รถยนต์สำหรับ Toyota Corolla Cross 1.8 SPORT (เบนซิน) 345LN1-MF และ Cross 1.8 Hybrid 335LN0-MF (DIN35) จะต้องใช้แบตเตอรี่ขั้วยุโรป (ขั้วจม) เท่านั้น (ห้ามเปลี่ยนแบตเตอรี่ขั้วลอยโดยเด็ดขาด) วิธีสังเกตุลักษณะของแบตเตอรี่ขั้วจม ตำแหน่งขั้วของแบตเตอรี่ล่องลึก โดยขั้วแบตเตอรี่จะไม่สูงกว่าฝาด้านบนของแบตเตอรี่แบตเตอรี่ขั้วจมมาตรฐานยุโรป (DIN) จะมีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ขั้วลอยในขนาดแอมป์ที่เท่ากันเล็กน้อย แต่ด้วยขนาดจิ๋วของแบตเตอรี่ ถือว่าเป็นราคาที่ถูกมากๆ เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ ขั้วจม สำหรับเครื่องยนต์ 1.8 ของรถรุ่นอื่นๆ โดยทางร้านแบตเตอรี่รถยนต์ของเรามีบริการแบต 345LN1-MF และ 335LN0-MF (DIN35) ให้กับลูกค้า ตรงรุ่น ตรงปก ไม่จกตา มีของแน่นนอน ไม่ต้องเสียเวลาไปหาร้านอื่นครับ แบตเตอรี่ Toyota Corolla Cross ยี้ห้อไหนดี ราคาถูก GS Battery รุ่น LN0-DIN35 แบตเตอรี่รุ่นนี้ออกวางจำหน่ายเมื่อ กรกฎาคม 2021 จุดเด่นของแบตเตอรี่รุ่นนี้ก็คือเป็นเพียงแบตเตอรี่รุ่นเดียวที่สามารถติดตั้งแทนแบตเตอรี่เดิมได้ทันที โดยไม่ต้องดัดแปลง เป็นขนาดที่ถูกต้อง และราคาสบายกระเป๋าแบบสุดๆ ครับ แบตเตอรี่รุ่น 335LN0-MF (DIN35) สำหรับ Toyota Corolla Hybrid ต้องเป็น GS Battery รุ่น LN0-DIN35 มีร้านแบตเตอรี่รถยนต์เพียงไม่กี่ร้านที่พร้อมจะสต๊อกแบตเตอรี่รุ่นนี้ เพราะถือว่าแบตเตอรี่ LN0-DIN35 เป็นแบตเตอรี่เฉพาะสำหรับ Toyota Corolla Cross Hybrid จริงๆ ซึ่งไม่เหมาะทีจะไปติดตั้งกับรถรุ่นอื่นๆ
การสำรองไฟในขณะเปลี่ยนแบตนั้นสำคัญ โดยทาง Fastbatt ของเราทำการสำรองไฟให้ลูกค้าทุกครั้งในขณะทำการติดตั้งแบตเตอรี่ลูกใหม่ให้กับลูกค้าครับ ว่าด้วยเรื่องการอัพเกรดการติดตั้งแบตเตอรี่ สำหรับ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส, ครอส ไฮบริด แบตเตอรี่ Toyota Corolla Cross, โตโยต้า ครอส ไฮบริด ยี้ห้อไหนดี ราคาถูก แบตเตอรี่ 345LN1-MF 45286-335LN0-MF (DIN35) 33260-*GS LN0-DIN35สำหรับ Cross Hybrid แนะนำ เป๊ะ ตรงรุ่น ไม่ต้องดัดแปลง353202,550GS LBN1-MF453902,700FB PREMIUM GOLD 45LBN1 (DIN45- SMF) แบตแห้ง454502,700PANASONIC (DIN44) 544L21L - MF เตี้ย LBN1 (เลิกผลิต)503702,500*PUMA SMF แบตแห้ง รุ่นแนะนำ สำหรับ 1.8 เบนซิน504602,800VARTA รุ่น DIN45 (LBN1-54319) Blue Dynamic แบตแห้ง434502,700BOSCH AMS DIN45-SMF454203,100BOLIDEN SVT 12LL43 SMF (LBN1)435303,000หมายเหตุ : ราคาแบตเตอรี่อาจมีการ เปลี่ยนแปลงได้ โปรดเช็คราคาแบตเตอรี่ อัพเดทได้ที่ Call Us : กดเพื่อโทร ข้อมูลจำเพาะของ แบตเตอรี่ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส, โตโยต้า ครอส 1.8 ไฮบริด 1. ในปัจจุบัน แบตเตอรี่ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส - โตโยต้า ครอส 1.8 ไฮบริด จะนิยมแบตเตอรี่แบตแห้ง ที่ไม่จำเป็นต้องดูแล กำลังไฟสูง กำลังสตาร์ทสูง พร้อมใช้งานได้ทันที และไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน 2. แบตเตอรี่ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส - โตโยต้า ครอส 1.8 ไฮบริด แบตเตอรี่ที่ติดตั้งมาพร้อมกับรถเป็นแบตเตอรี่มาตรฐานยุโรป (DIN) เท่านั้น 3. อายุโดยเฉลี่ยแบตเตอรี่ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส - โตโยต้า ครอส 1.8 ไฮบริด ที่ติดมากับรถค่อนข้างใช้ได้นานจนกว่า “แบตหมด” เนื่องจากไดชาร์จในรถใหม่ทำงานค่อนข้างดี และเมื่อรถมีอายุมากขึ้นก็จะมีการเสื่อมสภาพของไดร์ชาร์จ หรือมีปัจจัยอื่นๆ ที่เป็นสาเหตุที่ทำให้ “แบตเสื่อม” “แบตหมด” ตามอายุการใช้งาน 4. เเบตเตอรี่ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส - โตโยต้า ครอส 1.8 ไฮบริด ประเภท “แบตกึ่งแห้ง” MF (Maintenance Free) หมายความว่าแบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องคอยเติมน้ำกลั่น และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเหมือนแบตเตอรี่น้ำกรดรุ่นเก่า 5. “แบตกึ่งแห้ง” MF (Maintenance Free) เเบตเตอรี่ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส - โตโยต้า ครอส 1.8 ไฮบริด ยุคใหม่เป็นแบตที่สะดวกสบายมาก พร้อมใช้งานได้ทันที ไม่ต้องดูแลน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน ให้กำลังไฟสตาร์ทสูง (ในกรณีที่ใช้งานหนักควรตรวจสอบระดับน้ำกลั่นทุกๆ 10,000 กม. หรือ 6 เดือน) 6. เเบตเตอรี่ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส - โตโยต้า ครอส 1.8 ไฮบริด ประเภท “แบตแห้ง” SMF (Sealed Maintenance Free) หมายความว่าแบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องคอยเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน และไม่ต้องบำรุงรักษาแบตเตอรี่ |