ก นด ม g โนะ เรคอนก สต า ตอนท 1

อันดับ bd/dvd อนิเมขายดี 20-26เมย. gundam origin 60000 kuroko s3 15600 deremas 13500 Jojo' egypt 9100

BD weekly/total/title 160,762 160,762 Baymax ＭｏｖｉｅＮＥＸ 48,031 48,031 Mobile Suit Gundam: The Origin I 12,640 12,640 Sword Art Online II 7 12,538 12,538 Shirobako 5 12,438 12,438 Kan Colle 2 11,

สตม.จับหนุ่มใหญ่ไต้หวันหลบหนีคดีกบดานไทย

เผยแพร่: 4 มิ.ย. 2557 12:41 โดย: ทีมข่าวอาชญากรรม

สตม.จับหนุ่มใหญ่ไต้หวันหลบหนีคดีกบดานไทย พร้อมเตรียมตัวผลักดันออกนอกประเทศส่งตัวไปติดคุกที่ไต้หวัน

เมื่อเวลา 10.00 น.วันนี้ (4 มิ.ย.) พล.ต.ต.วราวุธ ทวีชัยการ ผบก.สส.สตม.พร้อมด้วย พ.ต.อ.ชยวุฒิ จันทร์สมบูรณ์ ผกก1 บก.สส.สตม. และ ร.ต.ต.เสน่ห์ ปันกาโล รอง สว. ร่วมกันจับกุมนายหวัง คุน ลิน อายุ 51 ปี สัญชาติไต้หวัน โดยจับกุมได้ขณะเดินอยู่บริเวณทางออกที่ 5 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

พ.ต.อ.ชยวุฒิกล่าวว่า สืบเนื่องจากได้รับการประสานจากสำนักงานเศรษฐกิจและวัฒนธรรมไทเปประจำประเทศไทย ให้ติดตามตัวนายหวัง คุน ลิน บุคคลที่ถูกออกหมายจับข้อหาเปิดบริษัทโอนเงินใต้ดิน (โพยก๊วน) มูลค่าประเมินไม่ได้ ทำมานานกว่า 10 ปี ต่อมาถูกจับที่ไต้หวัน ตัดสินจำคุกระหว่างอุทธรน์ประกันตัวหลบหนีเข้ามาเมืองไทยมาเปิดบริษัทรับส่งสินค้าทั่วโลกย่านลาดพร้าว 122 (ชอยมหาดไทย) สอบสวนรับสารภาพจึงดำเนินการเพิกถอนการอนุญาตอยู่ในราชอาณาจักร และนำตัวส่ง กก.3 บก.สส.สตม.ต่อไป

สะพานเทียบน็อตหลุดปูด'ดอนเมือง'ล็อกสเปก!

เผยแพร่: 24 พ.ย. 2558 00:03 โดย: MGR Online

ดอนเมืองอลหม่าน!! ผู้โดยสารค้างบนเครื่องเป็น ชม. แฉสะพานเชื่อมน้อตหลุด เหตุ บริษัทเอกชนใช้อุปกรณ์ไร้คุณภาพ ปูดเกิดเหตุบ่อยจนเคยมีคนเจ็บ แต่ปิดข่าว เชื่อมี "บิ๊ก ทอท." อยู่เบื้องหลัง

วานนี้ (23 พ.ย.) ผู้สื่อข่าว MGR Online ได้รับการร้องเรียนจากผู้โดยสารของสายการบินนกแอร์ เที่ยวบินที่ DD9319 เส้นทางอุบลราชธานี-ดอนเมือง ว่า เมื่อวันที่ นี้ (22 พ.ย.) เดินทางออกจากท่าอากาศยานอุบลราชธานี เมื่อเวลา 20.20 น. ถึงท่าอากาศยานดอนเมือง เมื่อเวลาประมาณ 21.00 น.ของวันเดียวกัน เมื่อเครื่องบินได้ลงจอด และเข้าเทียบจุดจอดที่ท่าอากาศยานดอนเมืองแล้ว ผู้โดยสารไม่สามารถลงจากเครื่องบินได้ ทางเจ้าหน้าที่ได้แจ้งว่ามีปัญหาทางเทคนิค จนต้องติดอยู่บนเครื่องบินเกินกว่า 1 ชั่วโมง สร้างความไม่พอใจให้แก่ผู้โดยสารที่ต้องติดอยู่ในเครื่องบินเป็นเวลานาน

เมื่อสอบถามไปยังบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เจ้าหน้าที่รายหนึ่งเปิดเผยว่า เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวจริง โดยหลังจากที่เครื่องบินได้ลงจอดแล้ว ได้เข้าไปจอดที่อาคารเทียบเครื่องบินหมายเลข 3 (Pier 3) หลุมจอดที่ 36 ปรากฏว่าในระหว่างที่สะพานเทียบเครื่องบินกำลังทำการเทียบเครื่องบิน เพื่อที่จะเข้าไปเทียบรอรับผู้โดยสาร น็อตเวอร์ติคอล (Vertical Knots) ได้เกิดขาดขึ้นในระหว่างจอดเทียบ เป็นเหตุให้สะพานหยุดชะงัก ไม่สามารถเข้าเทียบเครื่องบินได้ ก่อนที่เจ้าหน้าที่จะนำรถดันเครื่องบินและบันไดมาเทียบเพื่อแก้ไขสถานการณ์ให้ผู้โดยสารลง จากเหตุการณ์ในครั้งนี้ทำให้เป็นที่โกลาหลไปหมดทั้งสนามบิน

เจ้าหน้าที่คนดังกล่าว เปิดเผยด้วยว่า กรณีปัญหาสะพานเทียบเครื่องบินที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ ได้เคยมีเหตุการณ์เกิดขึ้นมาแล้วคล้ายๆ กันก่อนหน้านี้ แต่เป็นเหตุที่ร้ายแรงกว่านี้ โดยเป็นกรณีที่น็อตขาดเช่นเดียวกัน เป็นเหตุให้สะพานตก และได้ทำให้มีผู้บาดเจ็บมาแล้วจำนวน 4 คน เมื่อวันที่ 12 ม.ค. 2558 เมื่อตรวจสอบงานซ่อมบำรุงรักษาสะพานเทียบเครื่องบิน ทอท. ได้ใช้วิธีพิเศษในการจัดจ้างบริษัทเอกชนรายหนึ่งให้เป็นผู้รับผิดชอบในสัญญาปรับปรุงระบบสะพานเทียบทั้งหมด โดยวงเงินของสัญญานี้มีมูลค่าเกินกว่า 80 ล้านบาท รวมถึงจ้างบริษัทเดียวกันนี้ให้ซ่อมและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง

"เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้ทำให้เห็นว่าบริษัทเอกชนได้ใช้อุปกรณ์ในการซ่อมแซมที่ไม่มีคุณภาพ อีกทั้งยังขายในราคาที่แพงเกินจริง รวมถึงการควบคุมงานที่ไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะควบคุมดูแลให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุอุปกรณ์ที่มีคุณภาพมาปรับปรุง ทั้งๆ ที่มูลค่าของสัญญานี้ไม่ใช้เป็นราคาที่ถูกๆ" เจ้าหน้าที่ ทอท. ระบุ

รายงานข่าวแจ้งว่า มีข้อมูลที่ชี้ว่า บริษัทเอกชนรายดังกล่าวมีสายสัมพันธ์กับผู้ใหญ่ใน ทอท. โดยมีข่าวว่า พนักงานของบริษัทเอกชนที่ว่าได้กระทำการทุจริตขโมยสายไฟของทางสนามบินไปขาย แต่เรื่องก็ได้ถูกปิดเงียบไป รวมถึงมีเหตุการณ์ที่พนักงานบริษัทเอกชนไม่ได้ปฎิบัติงานตามสัญญา แต่เรื่องก็ได้เงียบไปอีกเช่นกัน

"บริษัทนี้เส้นใหญ่จริงๆ เพราะสามารถได้สัญญางานใหญ่ๆ จาก ทอท. โดยวิธีสั่งซื้อพิเศษเป็นส่วนใหญ่ อาทิ งานบำรุงรักษาสายพานที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ก็ได้มีการออกเงื่อนไขที่เอื้อประโยชน์แก่บริษัทนี้ในลักษณะที่ว่า บริษัทผู้ที่ประสงค์เข้ายื่นประมูล จะต้องมีคุณสมบัติ โดยมีประสบการณ์ในการบำรุงรักษาสายพาน ที่มีมูลค่าไม่ต่ำกว่า 200 ล้านบาท ซึ่งไม่ตรงกับคุณสมบัติใดเลยในประเทศไทย หรืองานอุปกรณ์ตรวจจับวัสดุแปลกปลอมในเขตการบิน หรือ เอฟโอดี (Foreign Object Damage) ก็ใช้วิธีจัดซื้อพิเศษโดยมูลค่าของสัญญาสูงถึง 600 ล้านบาท แต่ปรากฏว่าอุปกรณ์ ที่นำมาติดตั้งใช้งานอยู่ผิดหลักการทางมาตรฐานไฟฟ้า ซึ่งเป็นการขัดต่อมาตรฐานองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) แต่ทางฝั่ง ทอท. ก็ยังปล่อยให้ทำการติดตั้งโดยเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น" แหล่งข่าว ระบุ

แหล่งข่าว ระบุด้วยว่า จากการตรวจสอบอุปกรณ์เอฟโอดี ใช้งานได้บ้างไม่ได้บ้าง นอกจากนี้บริษัทเอกชนยังประหยัดต้นทุนโดยใส่ระบบไฟฟ้าพาวเวอร์ซัพพลาย (Power Supply) ไว้ในถังเดียวกันกับระบบไฟฟ้าสนามบิน ซึ่งถังไฟฟ้าดังกล่าวไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับอุปกรณ์หลายอย่างในถังเดียวกัน เป็นเหตุให้ไฟรันเวย์นั้นเสียและช็อตอยู่บ่อยๆ.