���Ѵ���(English) The primary objective of the thesis is to study the relationship between theundrained shear strength and the viscosity of clay. Two methods of determining the undrained shear strength were used; they were fall cone and laboratory vane shear tests. For viscosity measurements, two methods were selected, including baroid rheometer and marsh funnel tests. Soft clay samples were taken from the New Bangkok Airport and Nonthaburi, and Kaolin was also used as part of the research program. The standard fall cone apparatus was modified, enabling continuous recording of cone penetration with time. Several influencing parameters on the cone, such as cone weight, cone material, apex angle as well as container size, were investigated. An improved method of preparing the samples for testing by means of vacuum was developed with better control of sample homogeneity and uniformity. The fall cone test results indicated that there was a distinct break in thepenetration-time curve, separating the kinematics and creep behavior at approximately 5seconds period. In addition, the container has a significant influence on the freedom ofcone penetration; a minimum container diameter of 76 mm with depth of 40 mm should be usedin the standard testing. It was also concluded that the material used for the cone hadsome effect on the penetration depth due to its adhesion properties withclayey sample. The laboratory vane shear tests were conducted at water content close to theliquid limit. A relationship between the undrained shear strength from the vane test and water content (or liquidity index) was established. The results from the fall cone and laboratory vane shear were compared, and thecone factor, K, was determined with values close to published data. The relationship of undrained shear strength and coefficient of viscosity fromthe viscosity test was also established for the remolded clay, providing some empiricalequations. The range of water content in the test was relatively narrow due to difficultyin measuring the low undrained shear strength in the vane sheartests. Recommendations have been provided to extend the overlapping range in these tests. อื่นๆในหมวดยานพาหนะ : ใช้งานง่ายได้ด้วยตัวคุณเอง และติดตั้งลงบนขอบประตูด้านตัวถังรถยนต์ด้วยนวัตกรรมที่ทันสมัยของเทป 3เอ็ม 4229 ผสานกับวัสดุระดับพรีเมียมคุณภาพเดียวกับที่โรงงานผลิตรถยนต์เลือกใช้ จึงทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารและด้วยคุณสมบัติของวัสดุที่มีส่วนผสมฟองน้ำ ทำให้แนบสนิทได้มากกว่าสามารถลดเสียงภายในห้องโดยสาร ได้มากกว่าผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกันรายอื่น รวมทั้งมั่นใจได้ว่าไม่กรอบเปราะกรอบ ไม่สะดุดตอนเปิด ปิดประตูรถ จึงทำให้ 3เอ็ม เทปยางลดเสียง เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าได้ผลลัพธ ฿1,900฿830  ของตกแต่งรถยนต์ : ใช้งานง่ายได้ด้วยตัวคุณเอง และติดตั้งลงบนขอบประตู boot engine ห้องเครื่อง เทปยางลดเสียง ใช้ในการลดเสียงจากภายนอก เข้ามาภายในห้องโดยสาร อายุการใช้งานยาวนาน ทนทานต่อทุกสภาวะอากาศ ติดตั้งง่าย แค่ดึงแผ่นซีลกาว 3m ออก และแปะในตำแหน่งที่ต้องการ มั่นใจคุณภาพการยึดติดด้วยเทป 4229 ลักษณะเป็นรูป P ติดได้กับรถขนาดเล็ก ถึงใหญ่ ใช้งานง่ายได้ด้วยตัวคุณเอง และติดตั้งลงบนขอบประตูด้านตัวถังรถยนต์ด้วยนวัตกรรมที่ทันสมัยของเทป 3เอ็ม 4229 ผสานกับวัสดุระดับพรีเมียมคุณภาพเดียวกับที่โรงงานผลิตรถยนต์เลือกใช้ จึงทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร และด้วยคุณสมบัติของวัสดุที่มีส่วนผสมฟองน้ำ ทำให้แนบสนิทได้มากกว่าสามารถลดเสียงภายในห้องโดยสาร ได้มากกว่าผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกับรายอื่น รวมทั้งมั่นใจได้ว่าไม่กรอบเปราะกรอบ ไม่สะดุดตอนเปิด-ปิดประตูรถ จึงทำให้ 3เอ็ม เทปยางลดเสียง เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าได้ผลลัพธ์สูง และปลอดภัยต่อการใช้งานกับรถยนต์ของท่าน คุณสมบัติเด่นที่แตกต่างของ 3M Noise Sealing Tape เทปยางลดเสียง
Quality คุณภาพ Same as standard OEM specification มาตรฐานเดียวกับโรงงานผู้ผลิตรถยนต์ Size ขนาดบรรจุต่อกล่อง ยาง EPDM ฟองน้ำ + เทป 4229 : ความยาว 5 เมตร จำนวน 2 ม้วน ขั้นตอนการติดตั้ง |
Civic 3m noise sealing tape 3เอ ม เทปยางลดเส ยง
ลิขสิทธิ์ © 2024 th.ketajaman Inc.
